MALOSSI Cilinder kit

MHR CILINDERKITS met modulaire kop

CILINDER

Materiaal: Speciale aluminiumlegering met een hoog silicium- en titaniumgehalte, wat zorgt voor een uitzonderlijke weerstand tegen vervorming, zelfs bij hoge temperaturen.
Warmtebehandeling: Speciaal week- en stabilisatieproces voor een verhoogde materiaalsterkte om te zorgen dat de mechanische en afmetingsspecificaties onveranderd blijven tot 250°C.
Computergecontroleerde bewerking: Uitgevoerd op NC-bewerkingscentra met uiterst beperkte maat- en vormtoleranties (rondheid, verticaliteit).
Loopvlak coating: Gebruikmakend van nikkel-gebaseerd siliciumcarbide met warmtebehandeling, wat zorgt voor extreme hardheid (rond 600 HVO, 1/5) en uitstekende slijtageweerstand.
Loopvlak bewerking: met speciale machines die een hoge mate van perfectie van het loopvlak garanderen, waarvan de ruwheid overeenstemt met de hoeken die in de ontwerpfase zijn gedefinieerd (slijpproces met speciaal slijpsteen): Getekend en specifiek vervaardigd voor race doeleinden. De bepaling van de stroom- en uitlaatdiagrammen is met aanzienlijke inspanning door onze ingenieurs uitgevoerd, zowel op de testbank als op de racecircuits waar de Trophy plaatsvindt.

ZUIGERS

Materiaal: Speciale aluminiumlegering met een zeer hoog silicium- en titaniumgehalte, wat zorgt voor zowel een hoge hittebestendigheid als weerstand tegen vervorming.
Buitenste coating: Grafietcoating met een zeer lage wrijvingscoëfficiënt.
Structuur: Versterkt ontwerp om de belasting van een cilindereenheid in high-performance racing te weerstaan, terwijl het gewicht laag blijft om de traagheid te verkleinen.

ZUIGERRINGEN

Zuigerringen van zeer sterk grijs gietijzer met slijtvaste, hard verchroomde coating.

KOP

Een racingmotor wordt blootgesteld aan extreem hoge belastingen vanwege hoge snelheden en temperaturen. De tweedelige cilinderkop voor watergekoelde motoren is juist voor deze belastingen ontwikkeld.
Het bestaat uit een bolvormige kap met siliconencoating die direct op de cilinder is gemonteerd. Het ontwerp garandeert een analoge uitzetting met de cilinder. Deze bolvormige kap wordt omringd door een watergekoelde cilinderkop met een groot volume. In de loop der jaren zijn gegevens en waarden verzameld over het optimale verbrandingsgedrag van een cilinderkop in de Scooter Speed Trophy. Het resultaat is nu beschikbaar met de modulaire cilinderkop.

Producten die uitsluitend bedoeld zijn voor competities op de aangewezen locaties volgens de regelgeving van de verantwoordelijke sportautoriteiten. Wij accepteren geen aansprakelijkheid voor oneigenlijk gebruik.